Внезапно оказалось, что с первого поста в канале прошло целых 5 лет.

За это время меня чуток помотало по разным странам. И могу сказать, что самые яркие и тёплые воспоминания связаны с людьми. Как бы я ни любил горы с морями и прочую архитектуру, куда чаще вспоминается как случайный местный пригласил на чай в Беслане или на кофе под Нишем. Как в Египте прохожие просили их пофотографировать или как в Танзании местная девушка устроила целую экскурсию по городу. Как в Штатах на стойке регистрации в аэропорту сотрудник спел гимн СССР, который вызубрил пока учился в РУДН в 1980х, и как гид из Алматы помог с экстренным поиском жилья.

Хоть с тех пор мир и стал куда более воинственным и неспокойным, хочется верить, что люди могут оставаться отзывчивыми и прекрасными во все времена.

Спасибо что читаете. Спасибо что комментируете.

Отдельное спасибо тем, кто решается куда-нибудь рвануть вместе. А то и приютить где-нибудь на чужбине.

PS. В первом посте я очень надеялся что канал выйдет интереснее, чем у кофеварки. Теперь надеюсь, что chatgpt в них ещё не скоро начнут встраивать :)

В Белграде пару дней назад было +19, а буквально на следующий день выпала куча снега и даже не растаяла. Я настолько отвык от такой погоды, что ощущается очень непривычно. Пусть тут будет немного заснеженных фотографий.

Мелкие городки и деревеньки в Омане выглядят весьма устало. Но за счёт своеобразной непривычной архитектуры нет ощущения унылости и безнадёги. По крайней мере первое время.

Днём на улице людей очень мало. Такое чувство, что едешь по городам призракам. Но к вечеру просыпается жизнь и уже так не кажется. По улицам ходят в основном мужики. Не в последнюю очередь, потому что много трудовых мигрантов. На каждую женщину в стране приходится 2 мужчины (это все ещё лучше, чем катарские 1 к 3).

Часто вижу краны с питьевой водопроводной водой, торчащие из заборов частных домов. Чаще всего они не обозначены, но вот попался и с синей табличкой, где написано, что можно пить.

Внутри совсем мелких деревень иногда нет никакого асфальта. Едешь через такое, и гадаешь, а можно ли вообще там ехать.

Оман совершенно автомобильная страна. Инфраструктура заточена под машины. Парковок море. Даже в городе. За городом здания вплотную к дороге не строят, чтобы было побольше места под заезд. Порой это метров 100.

В придорожных местах люди обычно даже не выходят из машины. Это не выглядит как окошко для заказа в Макдональдсе. Тут просто подъезжают к едальне, сигналят, выходит официант с меню, получает заказ, а потом все выносит в машину. Явно не ожидается, что клиенты хотят посидеть и поесть в ресторане.

Дороги в целом норм. Не идеальные, но ездить можно. Полосы очень широкие. Особенно после Сербии. И на ширину парковочных мест не скупятся. Что не спасает от водителей, занимающих сразу несколько мест.

Самый бич местных дорог это лежачие полицейские. Их много. Они плохо размечены. До кучи знак любят ставить не около препятствия, а метров за 100 до него. В первое время можно даже успеть забыть, что там знак был :)

Чуть было внепланово не увеличил расходы на свою поездку в 10 раз. Но вроде обошлось 😅

В Омане ходят риалы. Меняют по курсу $2.6 за штуку. Это третья по дороговизне валюта в мире. И делится не на 100, как большинство других валют, а на 1000 байз. И цены, соответственно, указывают с тысячными.

Проблема в том, что сербские банки совершенно не ожидают такого поворота. Вот я сходил купил воды за 0.150 OMR. Заплатил картой. И мне приходит пуш, что с меня списали 1.50 OMR. Что как-бы в 10 раз больше. Тут сумма относительно безобидная, но такая же история была и при оплате отеля. За который я совсем не собирался платить практически тысячу баксов за ночь. Вот только оповещение радостно сообщало о списании именно такой суммы.

Прелесть ситуации ещё и в том, что пуши присылаются моментально. А вот сами транзакции появляются в интерфейсе интернет банка сутки спустя (а то и позже). Ещё и поддержка вся отдыхает. Пришлось слегка попереживать за свой счёт. Но в конце концов списалось всё правильно. Не х10.

PS. А сами деньги красивые. И круто, что на купюрах пишут 1/2. И даже 1/4 есть.

По дороге домой опять умудрился потерять свой багаж. Третий раз за год! (к счастью уже нашёлся)

Ещё пару слов про Египет. Уровень бедности высокий. Приходишь в место под защитой ЮНЕСКО, где всё чинно благородно, а за забором не всегда достроенные, но заселенные неприглядные бетонные коробки.

Даже в Каире многие ходят в одежде, которую было бы неплохо заштопать, а лучше заменить. Глядя на общественный транспорт порой удивляешься, как он вообще до сих пор на ходу. Есть и приличный, но помятых маршруток много.

Средняя зарплата в столице порядка $300 в месяц. Цены в целом пониже, но я плохо представляю, как тут прожить на эти деньги.

Все это глубоко проникает в мышление людей. Таксисты и даже гиды одни из самых оппортунистских, с кем мне доводилось общаться. Сиюминутная выгода у многих из них перекрывает что-нибудь долгосрочное. И это грустно.

Тем не менее, в стране есть что-то завораживающее и привлекательное, что-то искреннее и живое. Обязательно вернусь сюда, когда в регионе станет спокойнее.

Мира всем ❤️

В каирском метро очень удивило, что прямо в переходах есть молельные зоны. Их даже используют по назначению.

На станциях висят таблички с зонами "вход только для женщин". Хотя это уже не так удивительно.

И полиция ожидаемо приставучая. Если видят, что фотографируешь станцию, обязательно подойдут и попросят "no photo please".

В Александрии удивительно дружелюбные люди. Даже с ходу и не припомню, где было что-то похожее. Пока шел по городу, постоянно случайные прохожие с улыбкой говорили мне "welcome", ничего не пытались продать и просто шли дальше по своим делам.

Несколько человек и вовсе попросили, чтобы я их сфотографировал на свой фотоаппарат. Говорят, мол, потом будешь нас вспоминать, когда домой приедешь.

В египетской Александрии самый настоящий заповедник жигулей. По-моему, я в России такой концентрации никогда не видел. Для местных это между прочим иномарка. И даже считается неплохой. Если у вас вдруг начнется внезапный приступ ностальгии, вы знаете куда ехать.

Номера тут полностью на арабском. Когда вызываешь uber, то приходится страдать. В приложении цифры мне показывает как 7156, а на машине написано ٧١٥٦. Первые несколько раз я подзависал на сравнении. Потом процесс ускоряется. Хотя, мне кажется, логичнее было бы одинаково показывать. Так можно было бы сравнивать даже если не знаешь цифр.

Алжир это не только пустыня, но и прекрасный прибрежный север с историей, развалинами из списка всемирного наследия ЮНЕСКО и чудесной морской кухней.

В прошлом году отменили обязательное сопровождение туристов полицией между городами. Там, глядишь, и инфраструктура подтянется :)

Пришел в магазине посреди алжирской пустыни купить 3 бутылки воды. Мне кассир говорит "с тебя 24000". Я перевожу в евро и получаю немногим больше 100€. Два раза переспросил "24000? о.О" и дважды получил утвердительный ответ.

Покупать воду за 100€ не очень хотелось. Даже посреди пустыни. Поэтому оставил воду продавцу и впечатленный ценами ушел с пустыми руками.

В соседнем магазине продавец говорил совсем непонятно, поэтому он просто у меня с руки набрал 200 алжирских динар (чуть меньше евро). Я уж было начал думать, что предыдущий продавец хотел на мне нажиться. Но оказалось что нет.

В 1964 в Алжире заменили валюту на динары из расчета 100 к 1, но жители до сих пор (!) так и не перестроились на нее, поэтому цены часто называют в старых деньгах. То есть сумму нужно делить на 100. И первый продавец с меня хотел чуть больше евро, а не сотку.

А ещё здесь нет обменных пунктов. Есть официальный курс в 146 динар за евро. Но по нему можно только продать евро. И есть черный рынок, где меняют по 226 динар за евро. Прямо на улице можно поймать менял, это такие мужики с толстыми пачками купюр. Интересно, как люди меняют большие суммы, если, например, квартиру продали? :)

Местные перелеты в Алжире очень интересные. Если ты иностранец и летишь в другой город внутренним рейсом, то даже в этом случае нужно обязательно заполнить выездную анкету (на фото). В маленьких аэропортах с этим могут помочь сотрудники, в столице придётся разобраться самостоятельно. Зачем им моя профессия и имена родителей — вопрос риторический.

Проверок безопасности больше, но по ощущениям к ним отношение больше как к неприятной формальности. Например, в Алжире детектор визжал на каждом втором пассажире, но всех пропускали без лишних вопросов. В Тимимуне меня не просили снять ремень и пропустили в чистую зону с большой бутылкой воды.

Табло на гейте обновлять необязательно. И гейт могут поменять в последнюю секунду. Так одна посадка у меня проходила под номером уже улетевшего совсем в другом направлении рейса.

Пассажирам зачем-то выдают посадочный с номером места. Зачем — непонятно. Все садятся как хотят, не обращая внимания на номера. Если места начинают заканчиваться, то бортпроводник может помочь с поиском свободного места. Интересно, тут разрешен овербукинг?

В крошечном аэропорту Тимимуна человек в форме без лишних объяснений забрал мой паспорт и передал его полицейским. Они сопровождали нас до города. Тут такие правила, что иностранцы по пустыне могут передвигаться только в сопровождении полиции. Местные усмехаются, что сегодня смысла в этом никакого нет, но таков процесс ¯\_ (ツ)_/¯

В Алжире есть метро! Для меня это оказалось полной неожиданностью. Случайно заметил указатель на улице и вот оно. Внешне напоминает парижское (что неудивительно). Станции очень глубокие. Не на всех есть эскалаторы. Поэтому на входе на самом верху можно встретить изрядно запыхавшихся пассажиров, преодолевших хорошую многоэтажку по лестнице. Проезд недорогой. Всего четверть евро.

Проектировать подземку начали ещё в 1970х. Завершили строительство и запустили систему лишь в 2011. Но даже 40 лет заметно быстрее белградских темпов :)

С наземным транспортом сложнее. В интернетах я не нашел ни схемы движения, ни маршрутов, ничего. Moovit'ы с гуглокартами предлагают ходить пешком. На самих остановках тоже никакой информации. Я просто подходил к водителям и спрашивал доеду ли я с ними до нужной мне точки. Все несколько раз удавалось угадать с первого раза и услышать "да, заходи", но один раз оказалось, что надо пересесть с большого автобуса в маленькую маршрутку. Хорошо, что пассажиры подсказали, а то бы дальше уехал. Зато проезд в два раза дешевле метро.

Алжир не самое популярное направление для поездок. Туристов на столичных улицах особо не видно. Что уж там, даже пограничница спросила "Ты же работать сюда едешь?", но услышав, что просто посмотреть, удивилась очень обрадовалась. Хотя может рано ещё. Зимой погода приятнее (:

Столица Алжира — Алжир. Тут очень бросаются в глаза 2 вещи: белоснежная архитектура (много обшарпанных зданий, но во всем ансамбле есть свой шарм) и безумно песчано-грязные машины. Дождь тут, похоже, идёт сразу с песком. В какой-то момент даже слегка покапало. Действительно, как-будто песком полили. Да и в целом когда вдаль смотришь, то сильно далеко не видно из-за своего рода песчаной завесы.

Иностранной речи на улице не слышно. Местные говорят на странном арабско-французском суржике. Я и так-то арабский не очень хорошо знаю, а французские вкрапления и влияние местных языков в самых неожиданных местах сильно усложняют коммуникацию. Спасибо тут merci, а не شكراً. Даже считают на французском. Хотя казалось бы.

Алжирская визовая политика простая: ваша страна пускает наших граждан без виз, и мы ответим зеркально. Однако, во всем мире всего 7 государств принимают алжирцев просто так. Так что почти всем, включая французов, нужна виза. И она, пожалуй, самая странная из всех, которые мне приходилось оформлять.

Для турвизы обязательно приглашение от местного жителя или от алжирской турфирмы, которое отправляют через министерство туризма в выбранное консульство (в моем случае — белградское). Спустя пару недель надо начинать названивать консулам с вопросами "А не пришло ли приглашение? А когда приходить?". Да по телефону. Да голосом. До тех пор, пока в трубке не скажут "Всё на месте, приходите".

Список документов есть на сайте консульства. На французском (очень подробный) и сербском (где переводчик решил выкинуть половину текста). Про арабский вообще забыли. Хотя часть бумаг я подавал именно на нем. К счастью, их предоставила приглашающая сторона.

После подачи узнавать о готовности тоже по телефону. Спасибо, что не факсом :)

Самое сложное во всей это истории было найти кто бы пригласил. В остальном — терпимо.