Ура. Стамбул (:

Внезапно на выезде из Москвы пограничник устроил допрос с пристрастием: очень интересовался целью поездки, просил показать обратный билет. Первый раз такое на выезде. Видать комбинация имени и направления показались подозрительными. Вдруг я в Сирию решил перебраться.

Зато на въезде просто штамп поставили за полминуты и дальше впустили в страну.

Турки, кстати, в апреле закрыли для гражданских рейсов свой старый аэропорт Ататюрка, откуда можно было добраться в город на метро. Вместо него теперь огромный новый стамбульский аэропорт (один из самых больших в мире по площади), но ехать оттуда целый час на автобусе.

TIL: В Индии ходят банкноты в 0 рупий. Они имитируют дизайн и размер 50 рупий, только это 0.

Банкноты выпускает частная организация, как ответ на крайне высокий уровень коррупции в стране. Люди в ответ на вымогательство отдают такие банкноты, как знак того, что они совершенно не собираются платить. Говорят, что даже работает. Госслужащие перестают пытаться срубить незаконного бабла.

За примером индусов последовали еще целых 5 стран: Йемен, Гана, Бенин, Мексика и Непал. Похоже, нам тоже не мешало бы присоединиться (:

Внезапно на работе попросили помочь прособеседовать миллион индусов, мексиканцев и прочих болгар на позиции суровых devops гуру. С середины апреля вышло больше 50 собеседований (это много).
Пара интересных наблюдений:

- В среднем по больнице соотношение крутых специалистов на количество собеседований не зависит от страны. Везде примерно одинаково: 1 человек на 7-10 собеседований. Даже среди индусов.
- У индусов ощутимо больше кандидатов женщин. Эм, ну точнее как: со стороны болгар и мексиканцев ни одной не было. А у индусов 4 из 20!
- Неожиданно, многие мексиканцы очень любят после интервью потрепаться на отвлеченные темы в духе "ой, а откуда ты, а что у тебя за проект, а который у тебя час". Если вовремя не остановить, это может долго продолжаться. Кроме них никто так не делал.
- Самый технически сильный кандидат был из Болгарии. Пожалуй, даже самый сильный на моей памяти за последние пару лет собеседований.
- Один из кандидатов в конце интервью вдруг задвинул речь какой он классный (на самом деле нет), как ему нравится подобная работа (даже чуть слезу не пустил) и вообще его всенепременно нужно брать. На что он рассчитывал — не знаю, но не надо так делать.

Напоследок (для полного погружения в Казахстан) оставлю пару рекомендаций.

Почитать (про старые времена):
- Трилогия "Кочевники" Ильяса Есенберлина

Посмотреть (про наше время):
- Старик (2012) — я был впечатлен и самой историей, и качеством съемки, и тем, что это сделано казахами.
- Рэкетир (2007) — но не вздумай смотреть вторую часть, просто поверь мне.
- Игла (1988)

PS. Недавно медуза писала про Тренинг личностного роста. Написано интересно, но сам посмотреть ещё не успел.

Очень неожиданно было попасть в мертвую пробку в 5 утра на въезде в аэропорт. Минут 20 потерялось в толпе машин. Но удалось успеть, ура (:

Я уже писал про нарядных бабушек. Вот как это выглядит (:

К 2025 году казахи собираются полностью перейти с кириллицы на латиницу. Благодаря чему у нас есть занимательные казусы. А ведь в кириллическом варианте это безобидная "Сәбіз" (морковь 🥕) :)

Хотя пока переход особо не заметен: практически все знаки и объявления на кириллице. Часто даже дорожные указатели на латинице не продублированы. Посмотрим что у них в итоге получится. У азербайджанцев вроде все получилось.

Новые казахские поезда. Спроектированы испанцами, собраны в Казахстане. Заметно быстрее и комфортнее своих предшественников. Почему-то местные очень обращают внимание на то, что двери автоматические, и если опоздаешь, то поезд ждать не будет.

Если повезет, то можно ухватить место в полукупе: там всего 2 места (нижнее и верхнее). Но таких половинок всего по одной на вагон.

Внутри вагона все хорошо, но проектировщики явно не пытались там спать: безумно яркий синий светодиод-индикатор выключателя (таких по одному у каждой койки) слепит и мешает уснуть.

А вот сайт железных дорог просто ужасный. Билет мне удалось купить раза с третьего.

Метро в Алма-ате очень своеобразное. Оно совсем новое, его открыли в 2011 (хотя начали строить еще при Союзе). Всего одна линия, проходит почти полностью в центре и лишь краем захватывает начало спальных районов.

Поэтому в выходные совсем пусто. Интервал между поездами больше 10 минут (в будни — 7). И даже с таким интервалом обычно можно найти свободное сидячее место.

И стоит не забывать, что местность сейсмоопасная. Поэтому метро строили с повышенными требованиями к безопасности. Но как оно поведет себя в случае сильного землетрясения — непонятно. А тут бывали и 10-бальные в начале прошлого века.

PS. Тут есть станция метро "Москва". Это алаверды за Алма-атинскую станцию в Москве :)

С погодой повезло. Прогнозы обещали +16 и пасмурно. На деле вышло +25 и солнечно. Хотя буквально неделю назад тут вовсю поливали дожди.

Социальная реклама. И намек на гендерное равенство 🤷‍♂🤷‍♀ А вот полицейский только мужик 👮‍♀
Ай-яй-яй, казахи :)

В Алмате очень бросается в глаза огромное количество ломбардов. Буквально на каждом шагу. Практически друг на друге. Видать есть спрос.

Раз так захотелось, надо ехать, подумал я. 4 часа полета и я в Алмате. Ура :)
Первые впечатления — как-будто попал в очень тихий спокойный провинциальный городок на окраине. Посмотрим как будет дальше.

Что-то так в Казахстан захотелось... Сил моих нет, так хочу в Казахстан :)