В нью-йоркских ларьках "пицца по 99 центов" за 99 центов пиццу почему-то не продают. И ладно бы если бы только налог прибавляли. В одной такой забегаловке предлагали кусок пиццы за $4 :(

Тем не менее, город особенно хорош мелочами. Можно попасть в еврейскую едальню, которую держат йеменские мусульмане в карибском квартале, или случайно наткнуться на магазин для супергероев, или на памятную табличку у места, где впервые зарегистрировали как машина сбила насмерть человека, и даже найти штаб квартиру охотников за привидениями. Список ещё можно продолжать очень долго. Похоже здесь и за год всё не обойти.

Я слегка пытаюсь спланировать командировку в Штаты и цены на жильё меня ОЧЕНЬ впечатляют. Будет немного свободного времени на выходных и хочется смотаться в Бостон. Ищу где переночевать. Самый дешманский хостел в Бостоне стоит больше сотни баксов. Это просто кровать в комнате на 8 человек. За вшивый гестхаус с тараканами, крысами и оценкой 1.6 на букинге (один точка шесть, Карл!) хотят $130. За одну ночь.

За отели просят $350+. За ночь. За одноместный номер. Я в Сараево неделю могу жить на эти деньги в большой трёхкомнатной квартире недалеко от центра (речь про краткосрочную аренду, в долгосрок за $300-400 в боснийской столице можно найти жильё на месяц).

И это даже не длинные выходные 25-27 мая с днём поминовения, когда вся страна дружно пытается куда-нибудь выбраться, и не дни бостонского марафона, где цены ожидаемо улетают в космос. Если сдвинуть даты с выходных на будние дни, будет процентов на 30 дешевле. Полегче, но всё ещё такое себе.

Переночевать до $100 можно разве что в комнате (не квартире, в комнате) на airbnb. Но будет это совсем далеко от центра. Какой-нибудь priceline радостно предлагает мотели по 100 баксов в получасе на машине, которой у меня не будет.

Остановился не в центре Сараево и увидел совершенно другой город. Центр находится в лощине реки и там все плоско. Но шаг в сторону и начинаются холмы. На склонах застройка очень плотная и планировка улиц очень старая. Побродить ногами там интересно.

А вот на машине ездить там не особо комфортно. Улицы очень узкие, часто повороты под прямым углом и места впритык для маневра. Две встречные машины не разъедутся. Ещё и гугл строит маршруты кратчайшим способом дворами. Пришлось выучить основные широкие дороги. Хоть по ним ехать и дольше, но спокойнее, а иногда и быстрее. Теперь могу уверенно перемещаться без навигатора между главными точками :)

Фото не с задворок города, а в радиусе километра от Башчарчии, одной из главных достопримечательностей.

PS. Вчера было 32 года с начала осады Сараево. Случайно попал на выступление детского ансамбля по этому поводу.

Из Гонконга паромом можно попасть в Макао. Сложно было удержаться. И даже удалось не повторить судьбу Патрика О'Брайана, который сел на такой же паром без документов а 1952, а потом 11 месяцев плавал туда обратно, потому что его не выпускали ни в Макао, ни в Гонконге (и даже был местной знаменитостью среди регулярных пассажиров).

Макао сильно проще Гонконга. Размах есть только в части с казино, но так как я не фанат игорных дел, меня туда не сильно тянуло. В интернетах, кстати, пишут, что доходы и обороты игорного бизнеса в несколько раз больше чем в Лас-Вегасе. При этом внутри все куда более приватно. Игорные залы отгорожены ширмочками, нет безумного засилья одноруких бандитов. Как-будто упор больше на игры с живыми людьми.

С обзорных точек город видно большой Китай. И разница хорошо бросается в глаза. Такое ощущение, что игорные деньги не сильно помогают развитию города.

Под конец дня хотелось побыстрее вернуться в Гонконг. А у меня ещё и gps начал сбоить и показывал местоположение метрах в 600 от реального :)

Наконец разобрал картинки из Гонконга. Хотел запостить пока снова не уехал. Там ещё Макао было, но это завтра.

ГК — офигенный город в который очень хочется вернуться. Очень рекомендую.

Раз уж начал про банки. Хоть Гонконг и считается частью Китая, там ходит своя валюта. Причем печатает ее не местный Центробанк, а три коммерческих банка: HSBC, Standard Chartered Bank и Bank of China. И у каждого из них свой дизайн (порой даже не один). Вот уж где раздолье для фальшивомонетчиков :)

Единственное исключение — десятидолларовые. Их печатает сам ЦБ.

Никогда в жизни не голосовал за границей. У меня пересадка в несколько дней в Гонконге. Где-то к полудню сегодня сумел добраться до консульства. Пришлось даже в очереди постоять: внезапно к этому же времени прилично людей подтянулось.

Мне очень понравилась мимолетом брошеная фраза сотрудника: "Люди как-будто сговорились именно сейчас придти". И правда.

Процесс не особо отличается от того что внутри страны. Разве что телефоны на входе отбирают (консульство все же). И местная охрана здания очень переживала из-за внезапной очереди. Само помещение консульства небольшое, поэтому очередь пришлось размещать в фойе на другом этаже.

На Филиппинах кварталы с огромными высотками живут по соседству с трущобами. Гигантские современные моллы (есть даже стилизованный под Венецию с каналами и гандольерами) стоят недалеко от уличных развалов в духе московского черкизона.

До самых трущоб я не добрался, но пару картинок в интернетах нашел (они помечены источником).

На улицах при этом особо не пристают, но за вещами лучше следить. Тут много ребят баджао (типа как на предпоследнем фото). Многие из них живут на улице, их иногда называют "морскими цыганами", и некоторые из них могут промышлять воровством. Местные мне несколько раз сказали, что техникой и деньгами лишний раз на улице светить не стоит.

Что ж. Тут было интересно. Приеду ещё как-нибудь. Саламат по.

Не хотелось бы мне работать электриком в Маниле.

На Филиппинах самый дешёвый способ передвижения — джипни. Очень колоритные маршрутки, которые массово появились на улицах после того, как американцы ушли отсюда, и осталось много военных джипов, которые переделали под перевозку людей (ну и плюс нечто похожее, но не такое массовое было до второй мировой здесь).

13 песо (~0.2€‎) и можно ехать. Выход сзади, двери нет, окон обычно тоже (но там есть занавеска на случай дождя). Погода позволяет. Местные вообще говорят, что здесь 2 типа погоды: либо солнце, либо дождь.

Единственная сложность — разобраться едет ли оно туда, куда тебе нужно. Никаких номеров нет, обычно написаны только начальная и конечная станция. Да и те не особо крупно.

2/4. Высотки и дорожные указатели явно из Нью-йорка переехали. Даже статуя свободы есть (:

1/4. Кусочек Индии с индуистскими храмами и мечетями, индийской едой и индийцами. Разве что хаотичного движения и вечно гудящих туктуков не хватает.

Не первый год в Сингапуре продолжаются переделы территорий между местными бандами. Стычки нередко оборачиваются серьезными травмами или даже летальными исходами для участников.

События регулярно освещаются в местной прессе и иногда появляются в международной (раз, два, три). В Википедии подробно описана самая крупная семья — Бишан.

Бишан ещё и самые агрессивные. Под их контролем больше всего территории. Они не проиграли ни одной схватки! Не в последнюю очередь благодаря своей численности. Сразу за ними — семья Марина. Очень хорошо адаптируются к новым условиям, но постоянно страдают от Бишанов, сдают им территории и вынуждены перебираться в районы похуже.

Местная полиция совершенно бездействует... но им и не нужно ничего делать. Потому что разборки происходят между гладкошерстными выдрами :)

Если у вас промелькнула мысль, что было бы неплохо посмотреть сериал от нетфликса про них, то как минимум есть эпизод про сингапурских выдр в Night on Earth. Да и гугл не обделил вниманием в дудлах.

Видео взято отсюда. В Фейсбуке есть целая группа наблюдателей за выдрами. Они публикуют карты и вообще молодцы.

PS Интересно, а выдра из семейства Бишан может влюбиться в Маринершу? :)

Целый час убеждал сотрудников на стойке регистрации в Белграде, что меня всенепременно нужно зарегистрировать на рейс. Целый час они меня убеждали в обратном.

Тиматик по их словам показывал, что мне нужна виза в Сингапур, которой у меня не было. На сайте правительства написано, что не нужна, если есть билет в третью страну не позднее, чем через 96 часов после прилёта (который у меня был).

Бурное обсуждение с коллегами на месте, три созвона с разными отделами авиакомпании, пару раз сказали, что без визы вообще шансов нет и можно ехать домой.

В итоге все же разобрались, долго извинялись за недоразумение, выписали посадочный. С сингапурскими пограничниками никаких проблем.

Сингапурский аэропорт крутой. Самый зелёный из всех, что я видел. Пойду страну посмотрю, раз пустили.