Telegram mirror

Telegram is a messenger where I post short travel notes. This page is a self-hosted backup of that channel.

Filtering: Other ×Clear all
Спасибо, Тимур, за рекомендацию🙃
Telegram
Мир, гамарджоба
Маленькие тревел-каналы: на кого подписаться Вау! Вы накидали мне в личку и в комменты к этому посту кучу классных каналов про путешествия и мир. Делюсь теми, что успел изучить и они мне понравились. Березка в стране восходящего солнца — я в восторге от…
После паники в начале августа (по больше части в российских СМИ) вчера появились новости, что Косово и Сербия уладили свои разногласия и конфликт отменяется.

К чему это я? Наткнулся на старую статью, где посчитали сколько раз за год (с апреля 2016 по апрель 2017) на первой полосе популярных ежедневных сербских газет объявляли или предвещали войну. Получилось раз в 2-3 дня. Srpski telegraf — 155 выпусков, Informer — 110. Не всегда с Косово, тут иногда ещё и Албания с НАТО выступают источником угроз. А здесь ребята говорят, что после смены главы Косово в 2020 воинственных заголовков стало даже больше.

Такая ситуация не выглядит здоровой и нормальной, но когда в СМИ семь пятниц на неделе, люди неизбежно будут игнорировать такие заголовки, а эксперты убеждать всех что нет повода для паники. Впрочем, иногда и палка стреляет.
Пара слов в целом об Албании, пока в моей голове всё окончательно не смешалось.

Природа — супер, история — очень интересная, правда зачастую непростая для жителей. Сейчас всё активно развивается, в стране явно появились деньги и инвесторы. Не всегда бюджеты тратят разумно, но за исключением пары моментов мне понравилось всё что я увидел. Ребята взяли курс на евроинтеграцию и вступление в ЕС. Возлагают на это большие надежды.

Неразумная трата — это строить миллиард небоскребов в самом центре столицы, загораживая исторические постройки. Я списал это на что-то связанное с местной культурой бытия. Количество мерседесов на квадратный сантиметр в Албании может сравниться разве что с Азербайджаном. Если у людей появляется копейка, значит надо купить детище немецкого автопрома. Но в отличие от восточного собрата тут много и свежих моделей. В стране, где ещё 30 лет назад машин не было почти ни у кого, такая штука всё ещё играет важную статусную роль. Видимо с высотками такая же ситуация.

К сожалению, с местными жителями тесно пообщаться не удалось, но хотелось бы. Традиции и обычаи, судя по интернетам, более чем любопытные. Чего стоит только нерелигиозный сборник законов Канун и прописанная в нём кровная месть, которую, кстати, до сих пор практикуют. Нынче не так широко, но встречается. Причём, практика гораздо суровее, чем то что я читал про другие народы, и вражда может длиться поколениями.

Самоназвание хорошее: Шкиперия (земля орлов), а албанцы — шкиптаре (дети орлов). И вообще язык любопытный. Ни на что особо не похож. Иногда проскакивают славянско-итальянские нотки, но не более того. Ещё они любят задваивать R в неожиданных местах. Например, rruga это улица. Кто вообще удваивает R в начале слова? Да что уж, выучить "спасибо" пришлось постараться: faleminderit запомнилось далеко не с первого раза.

Не верите мне — послушайте пару песен. Например, Xheloz или Kenge moj. Есть еще анимированная история, но это стоит смотреть из академического интереса, а не ради музыки (в одном из топовых комментов есть пояснения с таймингом).

Для полного погружения почитайте Исмаила Кадаре. Только что дочитал "Генерала армии мертвых". Рекомендую.

Есть много страшилок про албанскую мафию, но чувствовалось более чем безопасно. Даже на самых задворках, куда случайно приходилось забредать. Говорят, что туристы их не интересуют, деньги иначе зарабатывают.

Недели мне хватило примерно на половину от того, что хорошо бы смотреть. Если вдруг соберетесь, то берите отпуск подольше. Возможно я ещё как-нибудь наведаюсь, раз уж всё равно близко живу.

За всю поездку разве что еда не впечатлила. И часто была очень пересолена. Даже после Сербии, где и так кладут сильно больше соли, чем хотелось бы.

PS. Бонусом видео из Берата.
Поторопился я нахваливать поезд. Возвращался в сидячем вагоне, потому что других билетов не было. "Что может пойти не так?", подумал я и согласился на такой вариант. Не так пошло примерно всё.

В поезде, опоздавшем на 40 минут, оказалось, что моё купленное место занято. Девушка-захватчик сказала, что в этом вагоне ничего не резервируется, кто первый сел того и место. И вообще у неё такая же ситуация, не виноватая она.

Кондуктор версию девушки не подтвердил, но посетовал, что билетов продают больше положенного, и помочь мне ничем не может. Предложил самостоятельно поискать незанятое сиденье. Однако, свободных мест не наблюдалось, а ехать стоя всю ночь очень не хотелось.

К счастью, остановку спустя свободное кресло найти удалось, но оказалось, что в тамбуре люди пьют, курят и громко орут местную попсу. Туда постоянно снует народ, поэтому в вагоне так же накурено и шумно. Под утро стало лучше.

Не повторяйте мою ошибку: не соглашайтесь на сидячий вариант. Лучше взять билет на другую дату, но в купе. Там лучше.
И албанская зима явно очень мягкая. Во многих домах подъезды открытого типа. На фото уже достроенные здания. Тут ничего не забыли доделать, просто обычно так экономят когда климат позволяет.
В Албании очень много где висит ужасная лапша из проводов. Как-будто в Азии оказался.

С центральных улиц они сумели такое спрятать, а во дворы когда заглядываешь — там так.
В Албании практически нигде нет номеров домов. Люди как-то живут в системе, где есть только названия улиц и все.

Корреспонденцию отправляют на адрес в духе "Тирана, улица Кемаля Стафа, дом около мечети, Такой Такойтович". И работает. Забота почтальона знать всех этих людей.

По-моему, масштабируется это решение очень плохо. Особенно в мире где люди постоянно переезжают.

Да что уж там, я на днях в жилье заселялся, и на карте локация была отмечена неправильно, а в адресе указана только довольно длинная улица. Пришлось спрашивать дорогу у местных.
Что-то пошло не так. И автопостинг очень странно расположил фотографии. Извините. Пересобрал. Так вроде получше.

Но интернеты пару дней будут нестабильные.
В Подгорицу я ехать не собирался. Хотел взять машину в Белграде и прямо оттуда двигать в Албанию. Но сунулся в пару-тройку местных прокатных контор, и все в один голос сказали, что их страховая не покрывает эту страну, и мне стоит поискать авто в другом месте. Впрочем, не очень то и хотелось: ехать пришлось бы по серпантинам, а не ровной магистрали. В черногорских прокатах проблем со страховкой нет. И добираться ближе.

Что Подгорица, что Бар, в который заскочил по пути, показались весьма унылыми. Заняться особо нечем, инфраструктура и дороги очень не очень. Хорошо, что я просто проездом.

После прохождения албанской границы внезапно началась пробка. На 3 километра ушло больше часа. Пешком было бы быстрее. И на протяжении всего затора к машинам постоянно подходили разные цыгане, стучали в окна и просили денег/воды/еды. Очень много просящих — дети. Выглядит печально и ощущается некомфортно. За все время пробки ни разу не увидел, чтобы хоть один водитель чем-то поделился.
Зато смотрите какой милый албанский Шкодёр! Центр небольшой, но очень приятный. Я ожидал, что будет гораздо проще.
В 2017 ездил я в Индии на поезде от Пуны до Мумбая. В билете написали, что это superfast состав, и 150км мы одолели за 4.5 часа. Не думал я тогда что с подобной скоростью можно столкнуться и в Европе.

Поехал от Белграда до Подгорицы ночным поездом. 440км осилил за 12 часов. Вполне сравнимо с индийским собратом, но тут его хотя бы не называют супербыстрым.

Кондиционера в поезде нет, спасают открывающиеся окна. Поезд старый, по типу старых РЖДшных. Но за 30 евро ожидаешь более комфортный вариант (это купе; так то есть сидячие места, они дешевле). Много рассказывали, что вагоны часто бывают прокурены, но мне, похоже, повезло. По соседству никто не курил, и табачных запахов не было.

Поезд ночной, но по черногорской стороне шел уже посветлу. Оторваться от окна было невозможно. Разве что туннели постоянно скрывали обзор. Иногда на несколько минут.

Количество тунелей / мостов и вложенных инженерных усилий впечатляет. Разок проехаться явно стоит.
Мне очень нравится, что в Сербии небольшие местные ресторанчики просто закрываются на период отпуска (да и в целом в Европах такое много где практикуют). И это не единичные случаи, а вполне обыденная история.

"Так, мы все в отпуск, а вы приходите через пару недель". Хоть у кого-то получается в work/life balance (надеюсь).

Единственное неудобство — расписание на всяких гугл картах никто не обновляет. Поэтому иногда приходишь к закрытым дверям и экстренно ищешь другое место.
Просто не смог проехать мимо этого знака. Совершенно случайно взгляд зацепился, так бы мимо проскочил (:
Граффити в Белграде на каждом шагу. В первые дни очень цепляло глаз. Было удивительно от их количества, а иногда и от ужасного исполнения. Хотя некоторые очень крутые. Со временем привыкаешь и почти перестаешь обращать внимание.

Но к надписям в поддержку Ратко Младича, отбывающего пожизненное за военные преступления, я так и не смог привыкнуть. Если ничего не знаете про него, смотрите тут. В городе своеобразное противостояние: одна группа пишет надписи, вторая их зачеркивает. Такой замкнутый круг. Особенно иронично фамилия Младича смотрится на улице Джорджа Вашингтона.

PS. На днях сходил поужинать с сербом и косовским албанцем. Последнего мне представили как жителя Сербии, не знающего сербский. Когда разговор случайно зашёл за косовский конфликт, вдруг оказалось что ребята придерживаются совершенно противоположных взглядов. До драки было далеко, но обсуждение вышло горячим. Хотя оба, как и я, были детьми во время конфликта. Каждый в итоге остался при своем.
Пробую слегка освоить сербский, чтобы комфортнее себя ощущать с местными. Радует, что бонусом к сербскому идут ещё три языка: боснийский, хорватский и черногорский. Все похожи как родные братья. Выучил один — понимаешь все 4. Говорить, впрочем, смогу только на одном. Тут действует схема: серб поймет хорвата, но при этом говорить на хорватском не сможет. Обратное тоже верно.

У сербов в отличие от остальных используется сразу два алфавита: кириллица и латиница. Первый нужен для всякой официальной бюрократии и прочих государственных дел (даже автомобильные номера у полиции всегда начинаются на букву П). Второй — больше для повседневной жизни. Молодежь предпочитает латиницу. Возможно, в будущем только она и останется.

Букв здесь чуть больше, чем в стандартных вариантах кириллицы / латиницы. Некоторые понятны и так: например њ и љ. А с остальными придется разобраться. К счастью, их немного. А некоторых привычных нам букв нет. Например, Ы (и произносить они такой звук не умеют). Зато очень хвалят правило “пишется как слышится”.

Сложнее привыкнуть к ударениям: в большинстве слов оно в начале. И даже если слово такое же в русском, с ударением в другом месте оно звучит совершенно непривычно. Я как-то пытался заказать торт Москва в кафешке, но девушка меня упорно не понимала. На четвертой попытке я догадался переставить ударение в начало, и тут же последовала реакция “Ах, мОсква! дОбро!”.

И еще сложнее свыкнуться со спряжениями глаголов. В первом лице оно выглядит как в русском вариант для "мы". Получается я учу = ja учим. Очень странно говорить о себе нас во множественном числе.

А ещё тут любят всё переставлять. Чуть не сломал язык, когда пробовал говорить "све" (=“всё”) в предложениях. Или међународни (читается меджународни). Значит международный.

Перестановка букв ещё куда ни шло. Тут и смыслы местами съезжают: “слово” = буква, “речи” = слово, “бокал” = графин, “црно (черное) вино” = красное вино. А следом вылезают совсем обманчивые слова: "вредниј" = полезный, "матерњи језик" = родной язык. По всей Сербии куча реклама минеральной воды со слоганом “Књаз ниjе вода то jе наш понос”, что переводится как “Князь это не вода, это наша гордость” (:

И есть тут особая страсть к заимствованиям. На Балканах несколько столетий заправляли турки. В результате в сербский импортировали больше 3000 слов из турецкого. Так что знания какого-нибудь тюркского языка помогут понять что сат это час, а шечер — сахар. В Белграде, кстати, даже есть районы с тюркскими названиями: Бульбулдер, Дорчол, Карабурма. Но не турками едиными. Хватает слов и из венгерского, немецкого и прочего английского.

А вот хорваты напротив активно борются за чистоту языка. И всё что можно и нельзя заменяют на исконно славянские названия. Если в Сербии помидор это заимствованный парадаjз, то в Хорватии это rajčica (да, именно от рая).

Мое отдельное восхищение уходит словам ногомет (футбол) и возила (автомобиль). Не понимаю, почему в русском иначе.

Самая большая беда — с онлайн переводчиками. Гугл явно с русского на сербский переводит через английский. В результате половина слов совершенно неправильные. Жить по мнению гугла это ливе. Хотя должно быть жити. Очень больно от этого.

Зато я выучил сербскую присказку-паразит — “то jе то”. Фразу ставят в конец своего рассказа. Переводится в духе “ну как-то так”. Если заканчивать ей свой рассказ, то можно сойти за местного.

PS. Бонусом прикрепил сербские стикеры.

То jе то (:
Единомоментно в Белград переехало очень много людей из России, поломав привычную рутину и устоявшиеся социальные связи. Теперь это все пытаются восстанавливать примерно так.

Забавно наблюдать, как проходящие мимо туристы, судя по всему, принимают движ за местных сербов, снимают на телефоны (видел корейцев и немцев), а потом будут делиться с друзьями (:
Ох, не все сербы одинаково дружелюбны.

Во всяких деревушках очень много живописных домиков, которые хочется пофоткать. В одном из таких богом забытых мест, которое мне показалось особенно красивым, я решил поснимать улицу. Ни на чей участок не заходил, заборы не перелезал. Однако моментально из дома выскочила женщина и с криками "за шта мою кучу фотографировашь" обещала всенепременно нажаловаться на меня в полицию. Насколько мне известно, никаких запретов фотографировать дома тут нет. Объяснить что вообще происходит она отказалась. Но номер моей машины записала.

Потом появился её муж. Куда более спокойный. Без криков выслушал, что я просто посмотреть приехал, и сказал езжать с миром. А вообще можно было просто попросить удалить фотку, если это так важно. Я им несколько раз предложил все стереть, но ответили что не надо ¯\_(ツ)_/¯

Впервые с таким столкнулся. Списал на особенности конкретного человека. Но приятного было мало. А дома в деревнях и правда красивые.
Богатые на общение вышли выходные. По дороге в Город дьявола (каменные столбы вблизи косовской границы) увидел голосующего деда с сумками черешни и прочими овощами. Решил подбросить. Все равно было по пути. А он, как выяснилось, не успел на свой автобус.

В благодарность Раде затащил домой на чашку кофе. К слову сказать, не в каждой кофейне такой хороший кофе варят.

Если удастся дожить до такого же возраста (ему сейчас 74), то, надеюсь, буду таким же живчиком. Говорили в основном на сербском (точнее он на сербском, а я — на сербско-русской помеси). Но Раде неплохо помнит азы английского и немецкого. И даже пару слов на арабском. Поэтому когда не хватало сербского, то в ход шли сразу несколько языков. В прошлом он работал инженером, год отучился в Германии, и даже ездил в командировки в Ирак. Пережил югославские войны. А сейчас лето проводит тут: природа, чистый воздух, спокойно. А зимует в Белграде.

Показывая на голову, говорит, самое важное чтобы тыква соображала, а остальное приложится (:
А с навигаторами у меня в Сербии вечно не складывается. В одном месте (сильно в стороне от платной дороги) прекрасное свежее полотно внезапно закончилось. Не доставало каких-то 10 метров, чтобы завершить предлагаемый гуглом маневр.

Я что-то не решился следовать совету глупого робота. Пришлось искать объезд так.

(как оказалось позже, гугл ожидал, что я догадаюсь свернуть на ничем непримечательный дублер километром раньше, без подсказки повернуть и без сигналов, что я не туда уехал, когда я никуда не повернул)
Проехался по платной дороге до Ниша. Выглядит неплохо. Скоростной лимит 130, но многие едут гораздо быстрее. На всякий пожарный сверился с картой — это точно был не немецкий автобан.

Чаще чем хотелось бы были участки с ремонтом. Четыре полосы превращаются в две, пропадает разделительная полоса, а лимит скорости падает до 80 (по факту еще ниже, спасибо фурам и автобусам). Когда едешь там, размышляешь почему же с меня берут деньги за такое (:

Утешает только что проезд относительно недорогой. Проехал два участка ~ по 100 км каждый, заплатил 700 динар (~6€) за все.