Больше 30 лет электричество в Ливане выдают по расписанию. С конца гражданской войны страна никак не может догнать растущее потребление (сейчас разница порядка 30%).
В Бейруте еще неплохо — 20 часов в сутки, а, например, в Куре свет есть лишь 4 (раньше бывало и час в неделю). Бизнес и жители вынуждены покупать дизельные генераторы и сами себе производить энергию.
На airbnb часто пишут "у нас свет 24х7" или расписание отключений. В ресторанах иногда можно застать момент переключения на генератор, когда секунд на 10 внезапно всё погружается во мрак.
Госучреждения менее гибки в плане бюджета и просто сокращают график работы. Так национальный музей стал работать с 10 до 14 вместо 9-17.
Центральные улицы освещены норм, а чуть в сторонке бывает темновато. И длинные автомобильные туннели без лампочек очень некомфортны, поэтому правило хорошего тона включить там аварийку.
Единственный город, где с энергией все в порядке — Захла. Секрет в том, что электричеством там занимается частная компания EDZ, а не государственная EDL, как везде. Они сумели сократить потери передачи до 5% (против 37% у EDL) и вовремя собирать деньги с потребителей. Тут целое исследование как так получилось и при чем тут коррупция. Было интересно почитать.
В Бейруте еще неплохо — 20 часов в сутки, а, например, в Куре свет есть лишь 4 (раньше бывало и час в неделю). Бизнес и жители вынуждены покупать дизельные генераторы и сами себе производить энергию.
На airbnb часто пишут "у нас свет 24х7" или расписание отключений. В ресторанах иногда можно застать момент переключения на генератор, когда секунд на 10 внезапно всё погружается во мрак.
Госучреждения менее гибки в плане бюджета и просто сокращают график работы. Так национальный музей стал работать с 10 до 14 вместо 9-17.
Центральные улицы освещены норм, а чуть в сторонке бывает темновато. И длинные автомобильные туннели без лампочек очень некомфортны, поэтому правило хорошего тона включить там аварийку.
Единственный город, где с энергией все в порядке — Захла. Секрет в том, что электричеством там занимается частная компания EDZ, а не государственная EDL, как везде. Они сумели сократить потери передачи до 5% (против 37% у EDL) и вовремя собирать деньги с потребителей. Тут целое исследование как так получилось и при чем тут коррупция. Было интересно почитать.
Соединенное Королевство
Сербия
Босния и Герцеговина
Турция
Объединенные Арабские Эмираты
Бруней
Индонезия
Малайзия
Аргентина
США
Марокко
Грузия
Египет
Китай
Вьетнам
Тунис
Черногория
Филиппины
Сингапур
Оман
Алжир
Северная Македония
Ливан
Израиль
Албания
Россия
Танзания
Нидерланды
Испания
Латвия
Германия
Бельгия
Франция
Казахстан