Для полноты картины напишу пару слов об албанском коммунизме. За все время режима здесь было всего два лидера: Энвер Ходжа правил больше 40 лет и его преемник Рамиз Алия продержался 7 лет.

Энвер был фанатичным сторонником Сталина. После смерти последнего отношение к бывшему советскому генсеку стало меняться в странах соцлагеря, но не в Албании. Из-за расхождения во взглядах албанский диктатор испортил отношения сначала с Хрущевым и СССР, потом с Тито и Югославией, а в конце еще и с Китаем. Всех последовательно объявляли предателями марксистко-ленинских идей и Сталина лично. Вся эта движуха даже оформилось в отдельную ветвь коммунизма — ходжаизм.

Однако вместе с политическими связями рвались и экономические. Так к началу 1980х страна оказалась в полнейшей изоляции. Хорошо знакомые жителям позднего СССР талоны на еду, очереди за жилплощадью и прочий дефицит процветали тут полным ходом. Плюс институт доносов и репрессий, цензура, коррупция и далее по списку. При этом выбраться из Албании легально было нельзя, а нелегально очень опасно: свои же пограничники открывали огонь на поражение. А если кому и удавалось сбежать, это гарантировало проблемы оставшимся родственникам.

Государство выживала на самообеспечении, но разумеется все производить невозможно. Например, автопрома по факту не было. В 1990 на всю Албанию было меньше 5000 автомобилей. Это на 3 миллиона человек. Поэтому когда страна вдруг открылась для мира, культура вождения развивалась очень хаотично. До сих пор тут могут не очень уважать разметку, но хотя бы почти никто не носится на безумных скоростях. И в целых ограничения довольно низкие.

Главная заслуга преемника Ходжи — бескровный транзит к демократической системе. В стране были беспорядки (в английской википедии они называются гражданской войной), но уже сильно позже, в 1997. Триггером стали схлопнувшиеся финансовые пирамиды.

Как сказал гид в Тиране: "Не стройте коммунизм дома, мы уже попробовали за вас".