В Белграде есть метро, которого нет. Город из-за этого в шутку называют метрополисом наполовину (в сербском прекрасно рифмуется — "пола метропола" или "метропола само до пола").

Первые серьезные разговоры о строительстве подземки завели в начале 20х годов. Нет, не текущих двадцатых, а тех, что были сто лет назад, 1920х. Как раз закончилась Первая Мировая и люди хотели обустраивать свою жизнь. К концу 1930х появился план на строительство трех веток метро, но началась Вторая Мировая и приоритеты резко изменились.

Снова про метро начали вспоминать только к 1970м и долго обсуждали дальнейшие планы. В начале 1980х уже на все решились и хотели привлечь к строительству СССР в счёт погашения внешнеторгового долга. Но хорваты и словенцы не согласились на такой вариант: долг все же был перед всей Югославией, а не только перед белградцами. Так жители столицы снова остались без метро.

К середине 1990х всё же прокопали немного туннелей и построили целых две станции. Одна из них, Вуков споменик, самая глубокая станция в Европе за пределами бывшего СССР. 43 метра! Но как метро они не работают: сегодня там ходят пригородные поезда. И ходят нечасто. Раз в час, если нет забастовок. Я один раз спустился на станцию осмотреться, и на моё везение через пару минут приехал поезд. Приди я на 5 минут позже, пришлось бы смотреть только на пустой перрон.

Поезд на видео как раз оттуда. Весь в граффити. Старенький, красивенький.

Так или иначе наступили наши дни. Подземки всё ещё нет. Но скоро обещают. Где-то в 2015 сербское правительство оценило проект в ~ 1 миллиард евро. Франция решила помочь, и на текущий момент французское правительство выделило на строительство больше 8 миллиардов евро. Но сроки почему-то продолжают сдвигаться ¯\_(ツ)_/¯

В ноябре 2021 вроде как начались подготовительные работы. Но само строительство обещают начать лишь в 2023. А полностью сдать запланированные 43 станции грозятся к 2030 (запуск первой линии в 2028). Посмотрим, когда их на самом деле откроют. Если откроют :)