Решился я на аренду машины в Ливане. Мне говорили, что вождение тут специфическое, но я не представлял насколько всё сильно отличается от привычной ситуации на дороге.

Светофоров по факту нет. Столбы с лампочками стоят, но часть просто не работает, а на включенные водители часто внимания не обращают: просто едут, если не видят помех.

Разметки часто либо нет, либо стерлась. Хотя и с ней многие едут как хотят.

Нужно остановиться с кем-то поболтать или припарковаться вторым рядом? Вообще без проблем. Окружающие не особо возмущаются и просто ждут или пытаются объехать: завтра и сами могут оказаться в похожей ситуации.

Если сразу и справа и слева навстречу несутся машины, то это нормально. Иногда две дороги сливаются и одному из потоков нужно перестроиться через встречку. А иногда людям просто охота срезать по встречке. Еще и фарами поморгают, чтоб уступил.

Грузовики и фуры постоянно едут в крайней правой левой.

Круговое движение работает по принципу кто наглее, того и пропускают. Против круга тоже иногда ездят.

Почти все указатели продублированы на латиницу. Но бывает написано только арабской вязью. Красный знак с мужиком и ружьем я перевел, прежде чем ехать под него. Это всего лишь охота запрещена, а не "не въезжай — снайпер".

На междугородних дорогах бывают блокпосты с военными. Я всегда притормаживал, но меня не останавливали и ничего не спрашивали. На одном из таких совсем в горах вообще шипы были. Но вышел человек в форме и убрал их.

По номерам сразу понятно что за машина: на арендованных они зеленые, красные выдают таксистам и маршруткам. А если много денег, то можно легально купить красивый или короткий номер. Говорят, трехзнак стоит от $5000 (потом можно перепродать).

При этом я видел всего одну аварию. Пропустить сложно: местным нужно выйти и пофотографировать, поэтому там сразу пробка.

Дороги терпимы. В малонаселенных районах полно ям и лежачих полицейских без пометок. Но в целом, если уверен в своих силах и готов к стрессу чуть выше обычного, то ездить можно.