Если крепость Буртанж особой популярности среди туристов не снискала (там в основном местные, либо живущие по соседству), то Зансе Сханс - туристическое место. Это, пожалуй, один из самых необычных огромных открытых музеев. Музей настоящих ветряных мельниц. Но обо всём по порядку.
По дороге из Зволле можно было проехать через огромную дамбу в 27 километров. Я не мог пропустить такую возможность, поэтому было решено сделать небольшой крюк, но посетить это творение человека. Изначально дамбу возводили для создания польдера (это когда участок земли осушают от моря и, например, живут там), как это было сделано, например, в Нордостполдерре. Но проект не сросся, а дамба осталась.

Там даже кафе ровно посередине стоит. Работает с 1989 года. Но условия суровые: всё приходится обеспечивать самим. И воду, и электричество и прочие радости цивилизации. До ближайшего берега больше 10 км и узкая дорога.

Совершенно случайно вышло так, что вместо Фольксваген Гольфa, который я бронировал, у них оказался только Фольксваген Гольф Кабриолет (без доплат, разумеется). Они меня даже хотели отговорить от кабриолета, потому что "я просил не кабриолет, и мне он может не понравиться". Наивные (:
Так вот, ехать на кабриолете с открытым верхом практически среди моря очень круто.

По дороге, кстати, как и в самом Зансе Сханс, традиционно попались овечки. Мне кажется, у них там только ленивый овцами не занимается.

Сама деревушка выглядит в лучших голландских традициях.

Как уже упоминалось выше, главная достопримечательность — мельницы. Примерно в 60х годах прошлого века решили со всей страны привезти мельницы сюда и устроить огромный музей. Получилось очень здорово. Особенно учитывая, что все представленные мельницы находятся в полностью рабочем состоянии и можно действительно посмотреть, как оно работает.

Что самое удивительное, так это то, для чего предназначаются эти мельницы. Раньше я был полностью уверен, что всё что можно делать на мельницах - молоть муку. Но это не совсем так. Например, на этой мельнице молят краску.

А вот эту мельницу использовали как лесопилку! Лес доставляли по воде. А самое сложное было правильно затащить дерево и направить в пилы. Скорость напрямую зависит от ветра. Чем сильнее ветер, тем сильнее пилится. В среднем пропиливают около двух-трёх метров в день. Мельница-лесопилка — самая сложная в инженерном плане из всех мельниц. Но, для интересующихся, там есть синька. Кто хочет, может всё изучить и построить себе такую же (:

Но помимо мельниц тут же можно посмотреть и на изготовление знаменитой деревянной обуви. Её уже делают не на мельницах, но процесс интересный.

Для изготовления используют практически свежеспиленные деревья с очень большим количеством сока. Раньше процесс был полностью ручной. Сейчас изобрели некие машины, хотя некоторую обувь (как например резные башмаки выше, которые предназначены для свадеб и иных торжественных мероприятий) делают всё ещё руками.

В начале прошлого века стали появляться машины, которые просто копируют форму готовой туфли на заготовочном бруске. Как ни странно, но производители станков - французы и немцы, но никак не сами голландцы. Один станок повторяет внешнюю форму, второй станок — внутреннюю.

После этого срезаются лишние куски дерева и башмак отправляется на сушку. Не ходить же в обуви, наполовину состоявшую из воды. Сушится оно до полугода, а потом попадает в магазин.

Ну и разумеется, огромное количество всевозможных сувенирных лавок и прочих туристических радостей. Но цены что-то кусачие. Сырная лавка с безумными ценами большого доверия не внушила, поэтому сыр я решил купить в другом месте. Необычными мне показались голландские коньки, которые не нужно подбирать под размер. Просто встал и поехал.