Metro 29.08.2012


Image for Metro

In Frankfurt subway system is pretty unusual for me: subway (U-bahn) and suburban trains (S-bahn) are connected in the single system. They even use the same tunnels in the city though different rails. You have to be extra watchful to not miss your train or direction. Detailed map and schedule will really ease your life.

Photo 9

However appearance is not really impressive. Especially if you compare to Moscow subway:

Photo 10
Photo 10

The only peace of art here is some graffiti left by unknown artist :)

Photo 11

Though who cares about the appearance? (:
Trains are pretty comfortable. Even door opening is controlled not only by train driver, but also by passengers: you can find a special button on each door which will open the door. Otherwise it will stay closed. Special indicators will not let the door close until the entrance is not clear.

Photo 12
Photo 12

This is rush hour:

Photo 13

Can you imagine something like this in Moscow subway in the morning? (:
Ticket price really makes me sad. Round trip to office will cost something like 6 euro. That's a lot. Though monthly pass is about 80 euro which makes the whole thing much better. Especially when you will find out that this pass is valid also for a bus. However I prefer walking. It's just about 10 minutes from S-bahn station to the office.
There is no special control gates on the subway enter. But it doesn't mean you can freely go without a ticket. There are too many guys who was hired to check your ticket. For the last 4 trips I met them 3 times. I'm lucky, yeah :) They will fine you for 40 euro if you have no valid ticket. They will not take you money, just give you a receive which you have to pay. I even saw ticket-less guy who wasn't fast enough to run away.

Photo 14
Photo 14

Ticket purchase. That's a thing! First time I spent something like 15 minutes. There is no guy who's selling the tickets. Only machine. Of course I was lucky enough to fine old machine without English translation with only button interface. My German is not that good yet. That's the machine:

Photo 15
Photo 15

However, there are some places where you can buy ticket from live person. Main train station is this place. Exactly here I purchased monthly pass.
Ah, that;s my station. So I will go. See ya (:

Photo 16

ps. Here's some photos:

Photo 17
Photo 17

Photo 18
Photo 18


 
 
 
 

Comments

  • Ilmira (29/08/2012 07:08)
    схема их метро/электрички - немного ужасает - задумаешься, как бы не запутаться.. не сложно было разобраться??

    про красоту нашего метро - точно подметил, ещё бы комфорта добавить - вообще шикарно было бы.
    ничего себе час-пик - у нас даже в 10 вечера и то народу больше ездит...
    • rush (29/08/2012 10:13)
      Не, разобраться было не сложно. Всё очень просто и логично. Главное вовремя сориентироваться с номером поезда и направлением. А так всё очень удобно.
      зы. Когда-то давным давно, когда в школе мы учили французский, нам рассказывали про схожую схему в Парижском метро. Я тогда считал, что там невозможно разобраться и вообще схему придумали какие-то дураки. А сейчас попробовал, всё очень даже удобно. И запутаться не так уж и просто, если внимательно за всем следишь =)
  • Yulia (29/08/2012 09:50)
    дааа...сплошной комфорт) всё для людей, особенно чистота на вокзале порадовала (сразу вспоминается один из наших)

    а поезда в метро с машинистами?

    ну а насчет час-пика это все-таки не столица... там численность наверное не большая
    • rush (29/08/2012 10:10)
      Поезда с машинистами. Но насколько они рулят составом - не знаю. Может они там просто наблюдают, чтобы машина не взбесилась и куда-нибудь не туда не уехала =)

      А численность в городе и правда не такая большая. 700 тысяч живёт тут, если верить википедии. Впрочем, совершенно не чувствуется, что я в глуши какой-то. Хотя может я просто ещё в Берлине не был (:
      • Yulia (30/08/2012 03:30)
        мне кажется это только у нас, чуть за мкадом, можно почувствовать себя в глуши)
  • Alsu (01/09/2012 07:50)
    Как там все чисто и приятно! Да, в Париже очень похожая система метро.
  • Marat (04/09/2012 03:01)
    Рушан, привет
    С большим интересом читаю твои зарисовки - молодец! Все по делу, лаконично и со вкусом, молодец
  • Marat (04/09/2012 03:35)
    Еще раз прочитал твой экскурс по их подземке, и возник вопрос а площадь города по отношению к площади Москвы?
    Такое кол-во станций (если мое зрение меня не подводит) .....
    Конечная в Калужской области?
    • rush (04/09/2012 02:48)
      Не, тут же единая карта для метро + электрички, как и сама система тоннелей для них тоже одна. Поэтому, например, Майнц или Визбаден - это уже отдельные города. Даже Эшборн (Eschborn) - это уже пригород. По этой карте точную границу города не отследишь.